Фигуры пилотажа

Фигурой принято называть движение самолёта по заранее определённой траектории, изображающей строго очерченную фигуру движения самолёта, которому придаются положения, не свойственные горизонтальному полёту.

Из отдельных фигур формируются комплексы фигур пилотажа, которые применяются при выполнении показательных и демонстрационных полетов на авиашоу и на соревнованиях по самолетному спорту.

По степени сложности фигуры пилотажа имеют ту же классификацию, что и пилотаж - простой, сложный и высший (прямой и обратный).

К фигурам простого пилотажа относятся:

вираж, горизонтальная восьмерка, спираль;

пикирование, горка с углами до 45°;

боевой разворот.

Все перечисленные фигуры могут выполняться на поршневых и реактивных самолётах.

К фигурам сложного пилотажа относятся:

переворот, петля, полупетля;

пикирование и горка с углами наклона траектории до 60°;

горизонтальная управляемая и штопорная бочка;

переворот на горке;

управляемые и штопорные вращения на углах до 60° вверх и вниз.

Штопорные бочки и вращения вверх и вниз выполняются только на спортивно-пилотажных поршневых самолетах.

К фигурам высшего пилотажа относятся все остальные фигуры или их комбинации и и их перечень зависит от типа самолета.

Например, на самолете Су-27 впервые была показана В.Пугачевым "кобра" - манёвр, который может быть выполнен при наличии у самолёта продольной неустойчивости по перегрузке на дозвуковых скоростях и ЭДСУ (электродистанционной системы управления).

Затем появились:

хук (кобра на вираже);
разворот в плоскости тангажа на 360° (чакра Фролова);
разворот на "Кобре";
переворот на "колоколе".

Кобра Пугачёва - фигура высшего пилотажа