Чемпионат России по Высшему пилотажу. Поршневые самолёты. 2006 год. Правила.

(ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ НА ПОРШНЕВЫХ САМОЛЕТАХ)

2006 - 2010 г.

Общие положения

Общие правила

3 лига

2 лига

лига Як-52

1 лига

Высшая лига

Зачетные и тренировочные полеты

Руководство соревнований

Условия проведения соревнований

Метеоусловия

Технические неисправности. Повторные полеты

Меры безопасности

Судейство соревнований

Определение результатов и награждение победителей.

Присвоение разрядов

Кандидаты в сборную команду России

Судейство упражнений классического стиля

Оценки за фигуры

Оценка за место пилотажа

Оценка упражнений свободного стиля (№ 4 Фристайл) Высшей лиги

Метод вычисления результатов

Штрафы

Цели и задачи соревнований по Высшему пилотажу

1. Развитие и пропаганда самолетного спорта в России.

2.Укрепление дружбы между спортсменами-летчиками и судьями.

3.Повышение летного и спортивного мастерства пилотов России.

4. Определение Чемпионов и победителей.

5. Выявление сильнейших спортсменов для формирования сборных команд России по высшему пилотажу для участия в чемпионатах Мира и Европы и других международных соревнованиях согласно календарю FAI (ФАИ).

6. Выявление команд - победителей и призеров.

7. В случае, если при проведении соревнований по высшему пилотажу возникают разумные основания для сомнений в интерпретации данных Правил и других применяемых положений, спорные вопросы должны решаться в пользу спортсмена.

1. Общие положения.

1.1. Все соревнования, проводимые по правилам ФСС России, подразделяются на клубные, отборочные, матчевые встречи, зональные, Всероссийские и Чемпионат России. Каждые из указанных соревнований могут содержать от одной до четырех пяти лиг, в зависимости от квалификации спортсменов.

1.2. В соревнованиях Третьей лиги могут участвовать спортсмены, прошедшие подготовку и допущенные к выполнению пилотажа по программе Третьей лиги, имеющие:

перерыв в полетах не более 10 дней до начала соревнований;

налет не менее 15 часов за предыдущие 6 месяцев, из них не менее 10 часов на типе самолета, на котором производятся соревновательные полеты и успешно выполнившие зачетный полет с проверяющим.

1.3. В соревнованиях Второй лиги могут участвовать спортсмены, прошедшие подготовку и допущенные к выполнению пилотажа по программе Второй лиги, имеющие:

разряд не ниже третьего;

перерыв в полетах не более 10 дней до начала соревнований;

налет не менее 15 часов за предыдущие 6 месяцев, из них не менее 5 часов на типе самолета, на котором производятся соревновательные полеты и успешно выполнившие зачетный полет с проверяющим.

1.4. В соревнованиях Лиги Як-52 могут участвовать спортсмены, прошедшие подготовку и допущенные к выполнению пилотажа по программе Лиги Як-52, имеющие:

разряд не ниже второго;

перерыв в полетах не более 10 дней до начала соревнований;

налет не менее 15 часов за предыдущие 6 месяцев, из них не менее 10 часов на самолете Як-52 и успешно выполнившие зачетные полеты с проверяющим.

1.5. В соревнованиях Первой лиги могут участвовать спортсмены, прошедшие подготовку и допущенные к выполнению пилотажа по программе Первой лиги, имеющие:

разряд не ниже второго;

перерыв в полетах не более 15 дней до начала соревнований;

налет не менее 15 часов за предыдущие 6 месяцев, из них не менее 5 часов на типе самолета, на котором производятся соревновательные полеты

1.6. В соревнованиях Высшей лиги могут участвовать спортсмены, прошедшие подготовку по программе международных соревнований (ФАИ, "unlimited"), имеющие:

разряд не ниже первого;

перерыв в полетах не более 15 дней до начала соревнований;

1.7. Перед началом соревнований спортсмены должны предоставить в мандатную комиссию следующие документы:

паспорт или удостоверение личности

летная книжка

медицинская книжка или карта

страховой полис здоровья и жизни, включающий несчастный случай на соревнованиях

документы, подтверждающие спортивное звание (разряд) участника